Змей Гуревич

Lev G. писал(а) Tue, 30 December 2014 21:56Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 December 2014 00:09 Не думаю, что Мария что-то там тянула. Сам понимаешь, 80 км в день не подразумевает какой либо тянучки. Только педалирование. С какой скоростью можно что-то тащить по снегу? Ну 2 км в час. Ну 3. Если можно идти со скоростью 4 км в час - это уже скорее всего и ехать можно на фатбайке. Если человек проезжает 80 км в день, то он конечно может пронести велик 100 метров, или 200. Ну километр. Но в целом он должен ехать. В отдельные дни ехала, в некоторые дни видимо часть пути тянула. Её суточные километражи были нестабильны, значит условия для езды складывались не везде однородные. И не надо забывать о том, что Мария не просто человек, она спортсмен. А спортсменов нельзя недооценивать. Взять наши длительные приключенческие гонки типа BikeAdventure, спортсмены проезжают дистанцию в 200-240км за 12ч, в то время как среднестатистическим участникам(тем кто в середине финишного протокола) не хватает даже 24ч чтобы её полностью проехать, т. е. разница между просто человеком и спортсменом в скорости минимум в 2 раза! Кроме того сама она весит меньше 100кг и груз её рассчитан на 10 дней, а не на 40 дней(т. е. в 4 раза легче!). Я поставлю иной вопрос: Мария не клялась на Коране, что поедет на Южный полюс на ФАТТРАЙКЕ, но все таки выбрала именно эту технику. И именно это ее решение и привело к тому, что мы тоже сделали ТЕСТОВЫЙ трайк, чтобы понять что делаем далее. ТЕПЕРЬ главный для меня вопрос - ПОЧЕМУ Мария выбрала ФАТТРАЙК. Ведь могла ехать на обычном фатбайке... Какой она ожижадала профит от этого? ПОняв это нам будет проще и понять что делать с трайком. У меня пока одна мысль: переделать фаттрайк в Квадригу. . ДОбавить одно колесо, и сделать нечто, где бы сидело два седока на 4х колесах. ПОчему именно трайк? Какие свойства трайка в этих условиях дали бы ей преимущества? Я вижу одно: отсутствие возможности сравнить ее результат с результатами других спорЦменов, которые шли на фатах на полюс. Ведь там не Змей Гуревич ехал. ТОлстый и лысый. Там ехали реально крутые мужики с крутым послужным списком (не чета Марии прямо скажем), но при этом вдвое медленнее. ПОка я вижу: на снегу трайк просто никак не вариант, даже карбоновый, супер-пупер какой угодно ХТР НА ХТРе, так как он пишет три колеи и этим все сказано. На дороге трайк тоже не особо то дает преимуществ перед фатбайком. Кстати этот тезис интересно проверить. Взять фат и трайк и покататься на хорошем озерном льду. Надеюсь такое у нас будет. На пересеченной местности получается так, что у трайка снижается маневренность сильно. Там где фат проходит маневром, объезжая что-то у трайка что-то объехать должна довольно широкая штука. Два колеса, все дела. МЕжду двух застругов грубо говоря не проедешь нихрена. Она от ветра пыталась прятаться? Тут да, выигрыш наверное был бы, хотя в отличие от велосипед-лигерад, все таки снижение ветрового сопротивления тут не на столько сильное. ОНа все таки не лежит, и скорости движения ожидаются ну 10-15 км в час. Я понимаю что Мария - спортсмен, и допускаю (процентов 10) вероятность что прошла сама. Ну просто нереально крутанская дама, все дела. Это может быть. У нас есть презумпция невиновности , да и мы не суд. Да и важно ли это нам? Нет, не важно. Мы думаем о будущих походах по Арктике, по пустыням Монголии, по Антарктиде, Есть трайк "Баронас-1", который ныне на реконструкции... но понимание куда то делось .

ИНтересно можно ли за день доехать скажем до Советска на машине? Если да, то можно 3 числа уехать в Советск, там закатить по востоку Калининградской области, и числа 8-9 домой. Вот страна - все продолбали, транспорт, поезда, паром, все в руинах.

походу так: надо сидеть дома . Что то все както криво - пол страны завалено снегом, за границу дорого, в Калининградскую область реально хочется, но какой то глухой идиотизм с транспортом. На машине далеко, поезд только 4 января и идет СУТКИ. Все как то криво. Буду катать покатушки из дома

Santa писал(а) Tue, 30 December 2014 19:49От Орши на запад? Типа по следам отступающего Наполеона? Ездил и в Березину тоже. Правда не от Орши напрямую, так ездил только на авто. А от Шклова на Березину и далее на север. Смотрю - и самолеты что то дорого в Калининград стоят. Вроде ранее были какие то акции и было недорого. Ранее еще и паром какой то был. я на нем плавал

Santa писал(а) Tue, 30 December 2014 19:32В Кёниг поезда редко ходят, 2 раза в неделю. Туда 4.1 16:50, в Нестерове 5.1 12:50, Гусеве 13:59. Из Калининграда 10.1 8:28. А вот в Беларуси может не хуже? Есть маршрутик на 420 км по всяким неглавным дорогам (по бывшему почтовому тракту Екатерининских - Пушкинских времён). эти места мне не оч. интересны. У меня двоюродные дед с бабкой в Орше жили. И я там часто тусовал в детстве и отрочестве. . И потом заезжал уже и на машине и велике. МЕста вокруг Орши от от Витебска и далее в Шклов - много там бывал

Поехали на Ильмень 27 одним днем, или 28 двумя днями, если найдем турбазу на берегу Ильменя? Едем на СЕВЕРНЫЙ берег Чавницы, Наволок. Цель - ездим по льду Ильменя по шхерам и протокам.. Берем фатбайкеров в перввую очередь, и всех жедающих во вторую. Берем Трайк. ВАЖНО: я возьму микрик, и будет налог на каждого за бензин и его аренду в пределах 500 рур.

Santa писал(а) Tue, 30 December 2014 17:20Поездом? На авто у меня шенгена нет ты могешь и поездом. Давай покурим вариант с тем где там катать. Например хочу предложить Восток Калобласти и проезд по ейо югу. Формат предлагаю зимний, с ночлеами под кышей. кстати, в эту область фиг доедешь как я посмотрю.

Kimber1 писал(а) Tue, 30 December 2014 15:02Белое оз. по периметру? по прогнозу надо менять ФАТ на МТБ и ехать кататься в Калининградскую. Весь север заваливает снегом и снегом+дождем. а?

Kimber1 писал(а) Tue, 30 December 2014 14:45Santa писал(а) Tue, 30 December 2014 13:59Видео: http://youtu.be/9RgVMmvz5cE Есть ещё несколько кусочков, но совсем коротких. Батарейки не тянули. А фотки ещё не обработал, сорри. Почему колеса до звона набиты? Вы их хоть спускали до 0,3 - 0,4 по такому снегу? не до звона, но сильно, соглаен. Это кусок такой на видео - на самом деле снега в принципе было намного меньше, и мы ловили то колею от машин, то снегоходную колею, то куски где снег был съеден водой и замерз. Это просто кусок такой заснят где реально много снегу. На фате я подспустил, но тоже не до 0,4 было выше. но на Фате было много лешгче ехать, так как место хоженное перехоженное, и там то колея от авто, то снегохода. ТО есть на фатбайке и при 1 атм, где то так я сдул колеса, было нормально.

RnDen писал(а) Tue, 30 December 2014 13:15Вот вариант маршрута для участка Ростов - Багаевская со всякими интересностями. Через Старочеркасск и Новочеркасск - Музей-заповедник в Старочеркасске - Новочеркасск с триумфальной аркой и Вознесенским собором И еще немного, обозначенное в виде точек на карте. Следует упомянуть, что дорога от Старочеркасска до Мишкина - трясучая раздолбанная бетонка. Кое где там накатаны колеи параллельно по грунту, но не везде. Всадникам ригидов возможно нелегко придется. Впрочем я этот участок трижды на жесткой вилЬке проезжал - не "умер" отличный вариант! Беру в работу!

Kimber1 писал(а) Tue, 30 December 2014 12:24Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 December 2014 11:39ПОдвожу итог: Кенозеро под снегом, ФАТТРАЙК у Игоря на реконструкции. Петух, сидение, все такое. И что, не едем никуда? Сижу смотрю идеи. Готов обсудить и другие идеи. Выкладывайте у кого есть . С 3 по 8 - января. МОжно конечно и из Питера ездить, но из Питера мы и так могем в другое время.

jeka101 писал(а) Mon, 29 December 2014 14:19Впервые слышу о такой дрессировки собак. Дело в том что я связан с кинологией хоть и далек от нее, но я впервые слышу о таких методах дрессировки. Большинство собачников вообще не хотят и не дрессируют своих собак, им очень жалко свои деньги и время, большинство дрессировок нечем не заканчиваются. А питомники продают собак не задумываясь о необходимости обучать собаку поведению на тротуаре, это уже отдельная услуга, кинологический центр может такое сделать но исключительно по просьбе клиентов и за их счет. Обычно дрессируют крупные породы собак на послушание и охрану, опять-же там нету тротуаров да и людям это не надо. Вообщем тупая идея велополосу делать на тротуаре. У меня уже третий доберман. Я его тоже (вернее - жена) дрессировали, так как крупную собаку без дрессуры держать плохо. Итак тут она на какую то шавку швыранулась - порвала поводок . А мой фаттрайк тянет с адской силой, реально сильнее чем я на нем кручу. НО в целом содержание собак - дело тонкое. Тут надо искать некий компромисс между потребностями собаки, возможностью ее содержания. У меня честно говоря участок, где псина бегает как хочет и сколько хочет. Летом может утром выйти и только к вечеру зайти. А вот в городах энергичную собаку типа Добермана сложно содержать. правда как я понимаю доберманы и поводырями не работают.

ПОдвожу итог: Кенозеро под снегом, ФАТТРАЙК у Игоря на реконструкции. Петух, сидение, все такое.

Коллеги! А где остальные фотки? Чего не выкладываете? Снимали вроде много, а ничего не выложено

Lev G. писал(а) Mon, 29 December 2014 01:47А если условия столь плохи, что ехать нельзя, тогда вопрос, что будет легче тащить: гружёный фатбайк за руль или гружёный фаттрайк на верёвочке как Мария? Не думаю, что Мария что-то там тянула. Сам понимаешь, 80 км в день не подразумевает какой либо тянучки. Только педалирование. С какой скоростью можно что-то тащить по снегу? Ну 2 км в час. Ну 3. Если можно идти со скоростью 4 км в час - это уже скорее всего и ехать можно на фатбайке. Если человек проезжает 80 км в день, то он конечно может пронести велик 100 метров, или 200. Ну километр. Но в целом он должен ехать. Тем не менее, если мне тянуть... ответа пока нет. Надо продолжить тесты трайка в более полярных условиях. Мы пока тестировали на дорогах и в снегах. Это две крайности. В Арктике и Антарктике снега намного меньше, чем грубо говоря на Ильмене. То есть я не готов дать ответ прямо вот так сразу. Трайк имеет свои достоинства.

МНоголетнему организатору велопробегов по Дороге Жизни А. Чайке на старте вручим книгу от Спорткомитета и памятный приз. Спорткомитет выпустил книгу "Марафон Дорога Жизни", обо всех марафонах, что прошли с 1970 по 2013 год. есть там и фотография Анатолия Чайки во главе колонны велосипедистов. Анатолий, спасибо тебе за все!

сегодня съездили на Ильмень. Проехали 10 км. Был Фатбайк, два МТБ, трайк, и МТБ с лыжей вместо переднего колеса. Какие выводы? что ни делай, а три колеи по снегу - есть три колеи. МОжно сделать трайк из титана, на ХТР, с карбоновыми не знаю чем, но три колеи есть три колеи. МОжет быть имеет смысл переделать фаттрайк в фатквадригу, где будет 4 колеса, но ехать на нем будет два человека... это можно попробовать, тогда вместо трех борозд будут две. НО три борозды - это очень тяжко. Кстати Игорь Баронас открылся мне с новой стороны - он лучше всех справлялся с нашим трайком. Мне вообще почти не удавалось ехать. А он как то выкарабкивался. А я садился на ФАТбайк и ездил там в охотку, без проблем, особенно по следам снегоходов и следам от колес автомобилей. Трайк тоже с использованием следов от автомобиля заметно прибавлял. Мы даже пытались тащить трайк Фатбайком. Это помогало, но все равно было аццки тяжело. Тем не менее, вопрос об использовании Трайка в Антарктиде все еще открыт. Какие наблюлись плюсы? Устал? Отдохни. Прямо лежа на сидениях. ОТчего нет? Ты уже и так лежишь! Это круто. Открытым является вопрос наста и снега в Антарктиде. У Марии на сайте выложен фильм за 5 фнутов . Платишь 5 фунтов и смотришь кину, как она там ехала. Может быть следует скачать и посмотреть, что там за покрытие. Грубо говоря мыслю так: ни при каких условиях, если есть рыхлый грунт нельзя торить три борозды вместо одной. Никакое оборудование не в состоянии снизить эти издерки. НО! если снега нет вообще, или его ОЧЕНЬ мало, скажем, 1-2-3 сантиметра, то отчего нет? Опять же вопрос: у нас есть некий наст, нет снега. Опять вопрос, будет ли трайк лучше фата и в чем?

Мы неохотно принимаем участки более 100 км в деь, так как по ТЗ с нами могут ехать не слишком сильные велосипедисты. ну 120.. но с УДОВОЛЬСТВИЕМ принимаем советы и треки за это скажем спасибо!

вот тут http://maps.yandex.ru/?um=dCj55nqpykueWy0i6Gh8a9gc5hFbVVky&l=map Если кто путается в трех соснах - пожалуйста. Старт внизу финиш наверху

mitzury писал(а) Sun, 28 December 2014 00:10Змей Гуревич писал(а) Thu, 25 December 2014 18:51вот тут http://maps.yandex.ru/?um=dCj55nqpykueWy0i6Gh8a9gc5hFbVVky&l=map Если кто путается в трех соснах - пожалуйста. Старт внизу финиш наверху указкой по рукам... на карте нету сверху снизу) Я в курсе. . о в курсе ли все, кто будет ее смотреть ?: )

Сам не знаю зачем. Велик возьму. На микрике. Покатаюсь вдоль сайменского блин канала. главная цель - тово! Штамп в паспорте. Не то, что вы подумали - еду с женой. Надоть кому? туды часов в 7 утра, обратно тоже хочу быть часам к 20-00.

Завтра около 9 статуем. +7 921 300 92 32 ПОедем по городу типа Косыгина - Академка и далее на Финляндию! grisxa: исправил название страны, см. п. 3

октябрёнок писал(а) Sat, 27 December 2014 20:13есть ещё место? (или ужасный трайк всё занял? ) Все уже места нет

http://www.saimaaholiday.net/oravi/index.php?page=retkiluistelu&hl=en вдруг откроют в декабре? холодно ведь!

а тем временем в Орави озеро замерзло. 25 декабря они уже там во всю катались на коньках, однако озеро все таки засыпано снегом.